+8617383152089

Što je MYY5T prijenos? Unutar 5-Ručne brzine iza Isuzuove N-serije

Sep 15, 2026

1. Što je MYY5Tprijenosni sklop?

MYY5T je a5-brzinski + 1 ručni mjenjač za vožnju unazadiz Isuzuove MYY obitelji. Koristi potpunu sinkroniziranu konstrukciju, s prstenovima sinkrona na 1. do 5. stupnju prijenosa. Peta brzina je ubrzana, s omjerom od 0,721.

Njegov nazivni ulazni moment je otprilike225-250 Nm. Prvenstveno se podudara sIsuzuovi 4HF1, 4HG1, 4HE1 i 4JH1serija dizelskih motora srednje{0}}male-snage, koji pokrivaju otprilike 100–150 KS. Kućište je od aluminijske legure, a jedinica je lakša za svoju klasu oko 115 kg-.

U jednoj rečenici:MYY5T je masovno{1}}proizveden ručni mjenjač napravljen za laka-do-srednja komercijalna vozila, s pouzdanošću i lakoćom servisiranja kao glavnim prioritetima.

 

Slike stvarnog snimanja sklopa prijenosa MYY5T:

 MYY5T transmission assembly
 
 MYY5T transmission assembly
 
 MYY5T transmission assembly
 
 MYY5T gearbox  assembly
 MYY5T gearbox  assembly
 MYY5T gearbox  assembly
 

 

2. Prijenosni omjeri i karakter vožnje

Raspodjela brzina ključ je za razumijevanje kako se MYY5T osjeća na cesti. Korištenje službenih podataka iz modela NPS71 4×4:

1.: 5.315

2.: 3.053

3.: 1.655

4.: 1.000 (izravna vožnja)

5.: 0,721 (overdrive)

Naličje: 5.068

Prvi stupanj prijenosa od 5.315 je na nižoj strani za laki kamion, što daje mnogo multiplikacije okretnog momenta za pokretanje iz mjesta i teška opterećenja. Četvrti je izravni pogon-najučinkovitiji stupanj prijenosa, idealan za umjerenu-brzinu. Peta na 0,721 smanjuje broj okretaja na autocesti, što izravno pomaže uštedi goriva.

U kombinaciji s Isuzu 4HG1 ili 4JJ1 motorom, ukupni osjećaj je "prikladan i ekonomičan." Nije riječ o mjenjaču kojem je prioritet osjećaj promjene stupnjeva prijenosa, ali logika omjera je jasna: snažni startovi, ekonomično krstarenje i ravnomjerno raspoređeni srednji stupnjevi prijenosa tako da ne morate preskakati stupnjeve prijenosa u svakodnevnoj vožnji.

MYY5T sklop mjenjača pravi video snimanja:

 

3. Primjene: Više od Isuzu serije N-

MYY5T je najpoznatiji po svojoj upotrebi u IsuzuuKamioni serije N{0}}, pokrivajući pod-modelepoput NKR, NPR, NQR, NLR i NMR. Na službenim stranicama proizvoda, MYY-5T je opisan kao "prikladan za lake i srednje kamione."

Ali njegov doseg je širi nego što mnogi ljudi shvaćaju:

Isuzu strana:Serije NPR, NQR, NKR, plus NPS{0}}×4-šasija za terenske vožnje. U Australiji je NLR 200 također dolazio s MYY-5T, s otvorom za priključno vratilo na lijevoj strani kućišta i pogonom za priključno vratilo preuzetim od zupčanika međuosovine.

Hino strana:Serija Hino 300 (165, 185, 238, 268A, 338) i modeli poput FA1415, 195DC i 258LP svi su koristili MYY5T. To znači da na razini dijelova postoji značajna zamjenjivost Isuzu i Hino MYY5T komponenti-nešto bi radionice za popravak trebale-navesti prema OEM broju.

Ova-ugradnja više robnih marki veliki je razlog zašto je MYY5T naknadno tržište tako aktivno. Kada jedan model mjenjača opslužuje glavne proizvodne linije dviju japanskih marki lakih-kamiona, dobavljači dijelova postižu razmjer-a to svima koristi.

4. Uobičajeni scenariji popravka

MYY5T nije komplicirana jedinica, ali nakon dovoljno kilometara obično se pojavi nekoliko problema:

Istrošenost ili lom kabela mjenjača.MYY5T koristi mehanizam mjenjača-koji se upravlja kabelom. Duljine kabela razlikuju se ovisno o modelu (uobičajene specifikacije uključuju 3010 mm, 3006 mm, 3080 mm i 3120 mm). OEM broj dijela 8981468480 odgovara jednoj uobičajenoj sajli za mjenjač. Kad sajla stari, dobivate nejasna vrata, poteškoće s uključivanjem brzina ili čak nemogućnost uopće mijenjanja brzina.

Istrošenost prstena sinkronizatora.2./3. i 4./5. prsten sinkrona su najčešće zamijenjene stavke. Sklop 4./5. sinkronizatora (glavčina i rukavac) nosi OEM broj 8973665260 i odgovara MYY5T/MYY6S. 2./3. unutarnji prsten je 8972413121. Tipični simptomi su škripanje pri prebacivanju, posebno u 2. i 3. kada je hladno.

Istrošenost klina ulaznog vratila.Žljebovi ulaznog vratila spajaju se s diskom spojke. S vremenom se mogu nositi. Ključne specifikacije za MYY5T ulazno vratilo su Z=28, 14-spline, OEM broj 8972529241.

Vezanje mehanizma mjenjača.Mehanizam mjenjača (poluga mjenjača/kuglasti zglob) je OEM 8982409992. Nakon duge upotrebe, istrošeni kuglasti zglobovi i čahure čine odabir stupnja prijenosa nejasnim. Njegova zamjena osjetno poboljšava osjećaj.

5. Kupnja dijelova i kompletne opcije prijenosa

Ekosustav dijelova MYY5T jedan je od zrelijih među ručnim mjenjačima. Od ulaznog vratila, glavnog vratila i međuosovina do sinkronizatora, vilica mjenjača, kabela, brtvi i pomoćnih cilindara kvačila, gotovo svaka komponenta ima svoj OEM broj. Pronaći ćete originalne OEM dijelove kao i naknadne opcije iz Tajvana, Turske i drugdje, s jasnim razinama cijena.

Ako trebate akompletan sklop prijenosa, trenutni kanali uključuju OEM, rabljene/iskorištene i prerađene ili naknadno prodane jedinice iz Kine. MYY5T sklopovi su dostupni na B2B platformama kao što je Alibaba.com, odgovaraju Isuzu NHR/NKR/NPR/NQR/NRR i drugim modelima, s Hino-kompatibilnim verzijama koje također nude neki dobavljači.

Nekoliko stvari na koje treba obratiti pozornost pri kupnji:

Potvrdite godinu i model motora.Iako je naziv modela isti, mjesto kućišta kvačila, utora ulaznog vratila i sučelja PTO-a može se razlikovati ovisno o godini i motoru. Davanje svog VIN-a dobavljaču je najsigurniji pristup.

Znajte razliku između OEM i aftermarket razina kvalitete.Za kritične dijelove pogonskog sklopa kao što su ulazna vratila i sinkronizatori, OEM i aftermarket značajno se razlikuju u materijalima i toplinskoj obradi. Naknadno tržište može koštati jednu-trećinu do-polovice OEM-a, ali jaz u životnom vijeku pod intenzivnom uporabom je jednako jasan.

Za kabele prvo potvrdite duljinu.MYY5T sajle za mjenjač dolaze u više duljina, a isti model u različitim godinama može varirati. Kupnja pogrešne duljine znači da vam neće odgovarati.

6. Zašto je MYY5T još uvijek važan

Uz elektrifikaciju i automatiku koja polako prodire na tržište lakih-kamiona, 5-stupanjski ručni mjenjač zvuči kao relikt. Ali MYY5T ostaje aktivan u velikom broju vozila na cesti iz jednostavnog razloga:jednostavan dizajn, obilje dijelova i kontrolirani troškovi popravka.

Za gradski dostavni kamion koji dnevno prijeđe 200 km, kada se mjenjač pojača, vlasnika nije briga koliko stupnjeva prijenosa ima i kako mijenja. Stalo im je do tri stvari: Može li se to popraviti sutra? Koliko koštaju dijelovi? Mogu li naći nekoga da obavi posao? MYY5T odgovara na sva tri s da.

Ako tražite MYY5T mjenjač ili dijelove za svoju Isuzu seriju N-ili Hino seriju 300, započnite s potvrdom svoje godine modela i motora, a zatim unakr-referencirajte OEM brojeve.Za kritične dijelove idite kod OEM-a ili kod provjerene robne marke za naknadno tržište. Za kabele, brtve i druge ne-kritične stavke, možete biti fleksibilniji na temelju proračuna.

🔧 Tražite MYY5T mjenjač ili dijelove?

Imamo cijeli niz MYY5T komponenti za kamione Isuzu N{1}}serije i Hino serije 300-kompletne mjenjače, ulazna vratila, sinkronizatore, kabele za mjenjače i još mnogo toga. Dostupno pretraživanje na temelju VIN-broja. OEM i aftermarket opcije na zalihama.

→ Kupite MYY5T dijelove sada

https://www.isuzucomlen.com/for-isuzu-šasija-dijelovi/prijenos-sustav/original-kina-isuzu-kvaliteta-aluminij-myy5t.html

Pošaljite upit